Os conectores de carga de vehículos eléctricos son importantes para alimentar os coches eléctricos. Moven a enerxía dos cargadores ás baterías dos coches de forma segura e eficiente. En 2023, os conectores de carga de CA foron os máis populares, cun 70 % de uso. A rexión de Asia-Pacífico tiñamáis do 35% do mercado, mostrando o crecemento dos vehículos eléctricos en todo o mundo. Coñecer estes conectores axuda aos propietarios de vehículos eléctricos a escoller o cargador axeitado.
Conclusións clave
- Obtén información sobre os tipos de conectores de carga para vehículos eléctricos. Coñecer o teu conector axudarache a escoller o cargador axeitado.
- A carga de CA é máis lenta pero funciona ben na casa. A carga de CC é máis rápida e mellor para viaxes longas. Escolle segundo como cargues.
- A seguridade é importante ao usar cargadores de vehículos eléctricos. Comprobe sempre as etiquetas de seguridade para garantir unha carga segura.
- Coñece o tipo de conector do teu vehículo eléctrico antes de viaxar. Isto evitará problemas para atopar cargadores en lugares novos.
- Mantente ao día das actualizacións dos conectores. As novas tecnoloxías, como o NACS de Tesla, están a cambiar a carga dos vehículos eléctricos.
A evolución dos conectores de carga de vehículos eléctricos
Os primeiros conectores de CA e as súas limitacións
Ao principio, os conectores de carga de CA eran básicos e sinxelos. Funcionaban ben para a carga lenta doméstica durante a noite. Pero tiñan grandes problemas. Non podían soportar unha potencia elevada, polo que a carga era lenta. A medida que os vehículos eléctricos melloraban, a xente quería opcións de carga máis rápidas. Isto levou a novos deseños e a unha mellor tecnoloxía. Creáronse conectores modernos para satisfacer estas necesidades.
Introdución de CHAdeMO para a carga rápida de CC na década de 1990
Na década de 1990, CHAdeMO cambiou a carga dos vehículos eléctricos. Fabricado no Xapón, permitiu unha carga rápida de corrente continua. Coches como o Nissan Leaf e o Mitsubishi MiEV usárono. CHAdeMO tiña moitas vantaxes:
- Cargouse rapidamente con 500 V CC e 125 A, o que proporciona unha potencia de 62,5 kW.
- A carga foi moito máis rápida que a CA de Nivel 2, que só engadiu 40 quilómetros por hora.
- En 2008, CHAdeMO converteuse nun estándar debido ao traballo en equipo na industria.
Isto mostrou como os conectores de vehículos eléctricos poderían mellorar para as crecentes necesidades dos vehículos eléctricos.
Desenvolvemento de CCS e Tesla NACS para vehículos eléctricos modernos
Os vehículos eléctricos actuais empregan conectores avanzados como o CCS e o Tesla NACS. O CCS pode realizar cargas tanto de CA como de CC, o que o fai flexible. O Tesla NACS é elegante e moi eficiente. Tesla planea compartir o NACS con outros fabricantes de automóbiles. Empresas como GM, Ford e Volvo usarano en breve. Tesla tamén planea abrir3.500 supercargadoresa todos os vehículos eléctricos para 2024. Estes cambios fan que a carga sexa máis rápida e sinxela para todos.
Tipos de conectores de carga de CA
Tipo 1 (SAE J1772)
O tipo 1, ou SAE J1772, úsase en América do Norte e no Xapón. Moitas marcas de automóbiles asiáticas empregan este conector. Funciona para a carga de nivel 1 e nivel 2. Estes niveis son excelentes para estacións domésticas ou públicas. O tipo 1 pode fornecer ata 7,4 kW de potencia. Isto faino axeitado para a carga nocturna ou para recargas rápidas diúrnas.
Unha característica clave do tipo 1 é a súa forza. Pode manexar10.000 complementos e eliminaciónsSe o cargas a diario, podería durar máis de 27 anos. A seguridade tamén é importante. O estándar J1772 protexe contra golpes, mesmo en tempo húmido. Os pines están cubertos cando se conectan. Isto evita o contacto accidental e garante que non haxa fluxo de enerxía cando se desconecta.
Tipo 2 (IEC 62196-2)
O tipo 2, tamén chamado IEC 62196-2, é común en Europa. A maioría dos vehículos eléctricos europeos teñen entradas de tipo 2. Isto fai que funcionen con moitas estacións de carga. O tipo 2 admite carga monofásica e trifásica. Pode fornecer ata 22 kW de potencia, máis rápido que o tipo 1 nas estacións públicas.
Os conectores de tipo 2 son moi flexibles. Funcionan con diferentes cables para diversas velocidades de carga. Moitos vehículos eléctricos inclúen dous cables para uso doméstico e público. Isto fai que o tipo 2 sexa o favorito para os condutores europeos de vehículos eléctricos.
Consello:Comproba o tipo de entrada do teu vehículo eléctrico. Asegúrate de que coincida cos cargadores da túa zona.
Tipos de conectores de carga de CC
CCS1
O conector CCS1, ou Sistema de carga combinado tipo 1, é común en América do Norte. Combina carga de CA e CC nun só porto. Isto faino útil para diferentes necesidades de carga. Moitos vehículos eléctricos de marcas americanas e asiáticas usan este conector.
CCS1 permiteCarga rápida con ata 500 amperios de potencia.Isto axuda a reducir o tempo de carga, o que é ideal para viaxes longas. O seu deseño inclúe características como luces LED e saídas de cable flexibles. Isto faino doado e cómodo de usar. Tamén é moi duradeiro, xa que soporta 10 000 usos e condicións difíciles.
Consello:Se tes un vehículo eléctrico en América do Norte, comproba se é compatible con CCS1. Isto darache acceso a moitas estacións de carga.
CCS2
O CCS2, ou sistema de carga combinado tipo 2, úsase principalmente en Europa. Combina a carga de CA e CC nun só conector. Isto fai que funcione coa maioría dos vehículos eléctricos europeos. Admite a carga de CA monofásica e trifásica, ademais de carga de CC de alta potencia.
A necesidade de CCS2 está a medrar a medida que mellora a tecnoloxía dos vehículos eléctricos. As estacións de alta potencia con CCS2 podencargar coches en 15 a 30 minutos.Os sistemas de refrixeración destes cargadores fanos aínda máis eficientes. Isto fai que o CCS2 sexa ideal para vehículos grandes e frotas comerciais.
Nota:O CCS2 está a converterse no principal estándar en Europa. É unha boa opción se pensas conducir por todo o continente.
CHAdeMO
CHAdeMO, abreviatura de “CHArge de MOve”, comezou no Xapón e aínda é popular para a carga rápida de CC. Ofrece ata 62,5 kW de potencia e admite a carga bidireccional. Isto significa que o teu vehículo eléctrico pode enviar enerxía de volta á rede ou alimentar a túa casa.
Aínda que os conectores CCS son máis comúns agora, CHAdeMO aínda se usa. Coches como o Nissan Leaf dependen deste conector. É probable que siga estando dispoñible polo menos ata 2035, especialmente no Xapón e en partes de Europa.
Sabías que?A carga bidireccional de CHAdeMO foi unha das primeiras do seu tipo. Axuda a crear sistemas enerxéticos máis intelixentes para o futuro.
Outros tipos de conectores para vehículos eléctricos
Tesla (NACS)
O conector NACS de Tesla é único na carga de vehículos eléctricos. É máis pequeno que o CCS, o que axuda aos fabricantes de automóbiles a deseñar vehículos flexibles. Este conector funciona tanto con carga de CA como de CC. Pode fornecer ata 250 kW de potencia. A rede de supercargadores de Tesla usa principalmente NACS, pero marcas como GM, Ford e Volvo tamén o adoptarán.para o ano 2025.
O NACS ten moitas vantaxes:
- Eficiencia de carga: Cárgase con menos perda de enerxía.
- Vantaxes en termos de custos: o seu deseño sinxelo reduce os custos de produción.
- Compatibilidade: Emprega o mesmo sistema de comunicación que CCS, polo que funciona con moitos vehículos eléctricos.
Tesla planea permitir que os vehículos eléctricos que non sexan de Tesla usen os seus Superchargers. Isto probablemente fará que o NACS sexa máis popular. Non obstante, as estacións e os sistemas máis antigos poden precisar actualizacións para se adaptar a este cambio.
| Tipo de evidencia | Descrición |
|---|---|
| Deseño compacto | O tamaño máis pequeno axuda á flexibilidade no deseño do coche. |
| Custo-beneficios | Menos materiais significan custos de produción máis baixos. |
| Eficiencia de carga | Despérdase menos enerxía durante a carga. |
| Compatibilidade | Funciona con moitos vehículos eléctricos usando protocolos de comunicación compartidos. |
Sabías que?Para 2024, Tesla actualizará 3.500 supercargadores para vehículos eléctricos que non sexan de Tesla.
GB/T
O conector GB/T é o estándar chinés para a carga de vehículos eléctricos. Admite carga tanto de CA como de CC. A carga de CC pode chegar ata os 237,5 kW, mentres que a CA chega aos 7,4 kW. A diferenza doutros conectores, o GB/T ten portos separados para CA e CC. Isto faino máis sinxelo pero ocupa máis espazo nos coches.
Os conectores GB/T seguen normas de seguridade estritas. Estas inclúen probas de resistencia ao lume, comprobacións de illamento e probas ambientais. A táboa seguinte enumera algunhasestándares clave:
| Código estándar | Descrición |
|---|---|
| GB/T 1002 | Define os enchufes monofásicos para uso doméstico. |
| GB/T 18487.1-2015 | Enumera as regras xerais para os sistemas de carga de vehículos eléctricos. |
| GB/T 5169.11 | Explica os métodos de proba de resistencia ao lume para aparellos eléctricos. |
| GB/T 20234.1-2015 | Inclúe os conxuntos de conexión para a carga de vehículos eléctricos. |
O uso de GB/T por parte da China garante que todos os cargadores funcionen en todo o país. Tamén admite a carga bidireccional. Isto permite que os vehículos eléctricos devolvan a enerxía á rede.
Consello:Se conduces un vehículo eléctrico na China, asegúrate de que sexa compatible con GB/T para facilitar a carga.
Como elixir o conector de carga de vehículos eléctricos axeitado
Compatibilidade de vehículos e estándares rexionais
Para escoller o conector axeitado para vehículos eléctricos, coñece as necesidades do teu coche. Os tipos de conectores úsanse en diferentes zonas. En América do Norte, os conectores CCS1 e tipo 1 son habituais. En Europa, por exemplo, úsanse principalmente conectores CCS2 e tipo 2. Os coches Tesla adoitan vir co conector NACS. Tesla tamén está a actualizar os seus supercargadores para que funcionen con outros vehículos eléctricos. Isto fai que o NACS sexa máis útil para todos os condutores.
Antes de mercar un cargador ou de viaxar, comproba o tipo de conector do teu coche. Isto axudarache a atopar cargadores que se axusten ao teu vehículo eléctrico. Moitos fabricantes de automóbiles ofrecen táboas para mostrar que conectores se axustan aos seus vehículos. Estas táboas poden evitarche cometer erros.
Consello:Comprobe sempre os tipos de conectores antes de viaxes longas, especialmente entre rexións.
Necesidades de carga: carga doméstica fronte a carga pública
Os teus hábitos de carga inflúen no conector que necesitas. A maioría dos propietarios de vehículos eléctricos cargan na casa, o que é máis barato e sinxelo. A carga na casa compensa75 % de todas as cargas de vehículos eléctricosOs custos de mantemento son baixos, só o 2 % dos custos dos equipos. A carga pública só supón o 10 % da carga total, pero é fundamental para viaxes longas.
A eficiencia depende do tipo de cargador. Os cargadores de CA domésticos teñen unha eficiencia de case o 100 %. Os cargadores rápidos de CC públicos teñen unha eficiencia de arredor do 92,1 %. Se cargas principalmente na casa, os conectores de tipo 1 ou tipo 2 funcionan ben. Para viaxes por estrada, escolle un vehículo eléctrico que admita conectores de CC rápidos como CCS ou CHAdeMO.
Sabías que?Os cargadores públicos desgástanse máis rápido e custan máis mantemento que os cargadores domésticos.
Importancia das certificacións de seguridade
A seguridade é moi importante á hora de elixir conectores para vehículos eléctricos.Os cargadores mal instalados poden sobrequecerse ou provocar incendiosPara manter a seguridade, contrata un profesional para instalar o cargador.
Buscarcertificacións como UL 60730-1Isto garante que o cargador sexa seguro e fiable. Os cargadores certificados seguen normas estritas para evitar problemas, mesmo con uso intensivo. O uso de equipos certificados protexe o teu coche e a túa casa de danos.
Nota:Os cargadores certificados non só che manteñen seguro, senón que tamén duran máis.
Os conectores de carga de vehículos eléctricos son fundamentais para alimentar os coches eléctricos de forma segura. Moven a enerxía para adaptarse ás necesidades do teu coche e axudan ao crecemento do mundo dos vehículos eléctricos. Escoller o conector axeitado significa coñecer o teu coche, os teus hábitos de carga e as normas de seguridade.
A dispoñibilidade dos cargadores varía en todo o mundo. De media, hai10 vehículos eléctricos por cargador a nivel mundialNos Estados Unidos, hai 24 vehículos eléctricos por cargador. Corea ten a mellor potencia de carga pública, con 7 kW por vehículo eléctrico. Estes feitos mostran por que é importante elixir o conector axeitado para facilitar a carga.
Consello:Comprobe o tipo de conector do seu vehículo eléctrico e os cargadores locais antes das viaxes.
Preguntas frecuentes
Cal é a diferenza entre a carga de CA e de CC?
A carga de CA é máis lenta e usa corrente alterna. É ideal para uso doméstico. A carga de CC é máis rápida e usa corrente continua. É mellor para estacións públicas ou viaxes longas. Os vehículos eléctricos almacenan enerxía de CC, polo que a CA se converte primeiro. Os cargadores de CC omiten este paso, o que aforra tempo.
Podo usar calquera conector para o meu vehículo eléctrico?
Non, o teu vehículo eléctrico necesita un tipo de conector específico. Isto depende do teu coche e da túa localización. Por exemplo, o CCS1 é común en América do Norte. Europa usa principalmente o CCS2. Consulta o manual do teu coche ou o porto de carga para atopar o conector correcto.
Como sei se un cargador é seguro de usar?
Busca etiquetas de seguridade como UL ou CE nos cargadores. Estas mostran que o cargador cumpre as normas de seguridade. Non uses cargadores danados ou sen certificar. En caso de dúbida, consulta cun profesional ou co fabricante do teu vehículo eléctrico.
Pódese cargar o vehículo eléctrico baixo a choiva?
Si, os cargadores de vehículos eléctricos están deseñados para funcionar con seguridade en tempo húmido. Teñen deseños impermeables para evitar descargas. Aínda así, asegúrate de que o porto e o conector estean secos antes de cargalos. Isto engade seguridade adicional.
Con que frecuencia debería cargar o meu vehículo eléctrico?
Carga o teu vehículo eléctrico segundo o tempo que conduzas. Para viaxes curtas, cárgao cada poucos días. As viaxes longas poden precisar unha carga máis frecuente. Non deixes que a batería baixe do 20 % con frecuencia. Evita cargala ao 100 % diariamente para manter a batería en bo estado.
Consello:Usa a aplicación do teu vehículo eléctrico para controlar os niveis de batería e os hábitos de carga.
Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Fabricante de equipos e subministracións eléctricas, os principais produtos inclúen cables de alimentación, arneses de cableado e conectores electrónicos. Aplicado a sistemas domésticos intelixentes, sistemas fotovoltaicos, sistemas de almacenamento de enerxía e sistemas de vehículos eléctricos.
Data de publicación: 08-04-2025