Cable de control ODM AESSXF/ALS
ODMAessxf/ALS Cable de control de motor
Aplicacións:
Deseñado para circuítos de sinal de baixa tensión de automoción, este AESSXF/ALSCable de control de motoré adecuado para o seu uso en sistemas de baixa tensión nunha ampla gama de coches e motocicletas. A súa resistencia á calor superior e o material de polietileno irradiado fan que permaneza estable nun ambiente de alta temperatura.
Características estruturais:
1. Condutor: o fío varado de cobre recocido asegura unha boa conexión eléctrica e condutividade.
2. Illamento: o material illante de polietileno (XLPE) utilízase como material illante, que é altamente resistente á calor e estable químicamente, e pode funcionar durante moito tempo en temperaturas de ata 120 ° C.
3. Blindado: incluíndo cinta de película de fío de drenaxe e cinta de película de poliéster de aluminio (cinta AI-Mylar), proporcionando un excelente efecto de blindaje, evitando efectivamente a interferencia electromagnética.
4. A funda: a capa exterior está feita de cloruro de polivinilo (PVC), que non só proporciona protección mecánica, senón que tamén ten propiedades anticorrosión e de resistencia ao aceite e á auga.
Parámetros técnicos:
1. Rango de temperatura de funcionamento: -40 ° C a +120 ° C, para satisfacer as necesidades dunha variedade de condicións ambientais. 2.
2. Tensión nominal: 60V, garantindo un funcionamento seguro en ambientes de baixa tensión. 3.
3. Conforma cos estándares: Jaso D608 e HMC ES SPEC para garantir a calidade e fiabilidade do produto.
| Condutor | Illamento | Cable | |||||
| Sección cruzada nominal | Non e Dia. de fíos | Diámetro máx. | Resistencia eléctrica a 20 ℃ máx. | Nom de parede de grosor. | Diámetro global min. | Diámetro global máx. | Peso aprox. |
| MM2 | Nº/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Vantaxes ：
1. Alta resistencia á temperatura: o material de polietileno irradiado proporciona ao cable unha excelente resistencia á calor, de xeito que aínda pode manter un estado de traballo estable baixo un ambiente de alta temperatura. 2.
2. Flexibilidade e blindaje: a combinación de fío de drenaxe e deseño de blindaje de cinta AI-Mylar mellora a flexibilidade do cable e a capacidade anti-interferencia.
3. Ampla gama de aplicacións: pódese usar nunha variedade de circuítos de sinalización de baixa tensión en automóbiles, motocicletas, etc. para diferentes escenarios de aplicacións.
En conclusión, o cable de control AESSXF/ALS converteuse na elección ideal para circuítos de sinalización de baixa tensión de automoción debido ao seu excelente rendemento e calidade fiable. Se se trata de resistencia á calor, flexibilidade ou efecto de blindaje, pode cumprir os requisitos de uso estritos.